C'est l'aperobike .

Rouen, rue Beauvoisine

Rouen, rue Beauvoisine

Des plaques bleues et jaunes

Peugeot, on connait.... mais qui se souvient de la CLM? ->ici

Droguerie bien gaillarde .

Brive

Route bleue 19,5

On a démonté  un panneau et voila que revient  ( pour encore combien de temps?) cette publicité pour l'Auberge Saint Louis , place Mossé, au débouché du pont de Loire plus loin sur la N7 ( avec terrasse face à la Loire)

Cette Auberge tres courue dans les années 60 a perduré jusqu'en 2008., quand Madame Mittelette a cédé l'affaire après 27 ans d'activité.. ( maintenant:  un "restaurant  de sushis")

... mais  l'étatblissement figure déjà sur les tableaux du peintre hollandais Jongkind, venu à Nevers vers 1875

Orange mécanique.

Sur un "drink truck", à Nantes

Brocante: de l'histoire ancienne.

Nevers, rue de Loire

P.L.M. dans l'Allier

       L'ancienne ligne de la Ferté-Hauterive à Gannat ( tracé en rouge) est la dernière à avoir été ouverte en 1932 par le PLM, avant l'avènement de la SNCF (et la première équipée de traverses en béton bibloc!). 

  L'objectif  de ce tronçon est d'éviter le secteur  très chargé  de St Germain des Fossés.

   Mais  le tracé direct Paris-Clermont via Vichy et Randan , qui évite Gannat (tracé jaune) est ouvert en 1931: l'utilisation de cette ligne la Ferté-Hauterive - Gannat reste donc réduite et le trafic voyageur cesse dès 1938, les trains de marchandises pouvant tirer profit d'un profil plus favorable.

   Sa construction tardive explique l'architecture néo-bourbonnaise ( et la décoration vaguement Art-Déco ) des maisons de garde-barrière, ici au sud de Saint-Pourçain sur une section où la voie a été déposée depuis la fermeture dans les années 1960.
  Sur les dernières lignes ouvertes le traitement architectural des bâtiments et ouvrages d'art était d'ailleurs  la fierté du PLM. Des brochures, avec force photos et dessins d'architecture,  étaient éditées à l'occasion des inaugurations.