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lundi 2 janvier 2017

En gare, les voyageurs

La gare de Virieu-le -Grand , entre Ambérieu et Culoz, permet toujours aux voyageurs de prendre le train... mais plus question d'y loger: l'hôtel éponyme est fermé, tout comme les batiments ferroviaires annexes.!

Virieu -le -Grand (01)





années50

années 30


mercredi 25 novembre 2015

Café de la Gare.


Druyes les Belles Fontaines (89)



     Entre 1880 et 1883, durant la construction du viaduc, du tunnel, sur la voie ferrée Surgy-Triguères et de ses gares de voyageurs et de marchandises, Druyes les Belles Fontaines connut une activité intense.
 Après la mise en service des deux gares, outre le trafic voyageurs , les chariots de l'entreprise LAGOGUEY chargés d'énormes blocs de pierre provenant des carrières d'Aubigny (7 km) s'arrêtaient quotidiennement près de l'église, en bas du village  et doublaient les attelages pour monter l'avenue de la gare. Le samedi, les marchands de bestiaux de la région expédiaient par le rail une trentaine de veaux. D'autres wagons étaient chargés de blé, de bois de chauffage ou d'écorce de chêne servant à tanner le cuir.
   Comme lieu de rencontre et pour traiter et arroser les affaires, on construisit le Café de la Gare.

 
   Sa bonne  réputation donna naissance à une Fête de la Gare et, en 1903, les abords furent embellis par la plantation d'alignements de tilleuls.
  Tout ceci cessa en 1943: la voie ferrée fut entièrement démontée par l'occupant allemand et l'activité de la gare et de son café cessa !

jeudi 22 octobre 2015

Petits coins de notre pays (14)


  Pour éviter de propager le cliché du bleu pour les garçons et du rose pour les filles, les toilettes de l'ancienne gare de Meynes- Monfrin  dans le Gard , arborent une jolie teinte parme ( ou fuchsia)  qui transcende  les genres...
  Envoi de Francis H.. (qui n'a besoin de personne, en Harley-Davidson..merci à lui)








vendredi 16 octobre 2015

Petits coins de notre pays (16)

 Anciennes toilettes de la Gare de Carsac.. La gare ayant été transformée en école, la bicoque sert de remise à matériel



lundi 27 juillet 2015

P.L.M. dans l'Allier



       L'ancienne ligne de la Ferté-Hauterive à Gannat ( tracé en rouge) est la dernière à avoir été ouverte en 1932 par le PLM, avant l'avènement de la SNCF (et la première équipée de traverses en béton bibloc!). 
  L'objectif  de ce tronçon est d'éviter le secteur  très chargé  de St Germain des Fossés.




   Mais  le tracé direct Paris-Clermont via Vichy et Randan , qui évite Gannat (tracé jaune) est ouvert en 1931: l'utilisation de cette ligne la Ferté-Hauterive - Gannat reste donc réduite et le trafic voyageur cesse dès 1938, les trains de marchandises pouvant tirer profit d'un profil plus favorable.
   Sa construction tardive explique l'architecture néo-bourbonnaise ( et la décoration vaguement Art-Déco ) des maisons de garde-barrière, ici au sud de Saint-Pourçain sur une section où la voie a été déposée depuis la fermeture dans les années 1960.
  Sur les dernières lignes ouvertes le traitement architectural des bâtiments et ouvrages d'art était d'ailleurs  la fierté du PLM. Des brochures, avec force photos et dessins d'architecture,  étaient éditées à l'occasion des inaugurations.

dimanche 19 juillet 2015

Une reconversion ...de classe...


  Sur 21 kilomètres, la plateforme de l'ancienne ligne entre Sarlat-la-Canéda et Cazoulès, déclassée en 1992 a été aménagée en voie verte.
   Les batiments et les emprises de l'ancienne gare de Carsac n'ont pourtant pas été désertés par le service public, puisqu'ils ont été reconvertis en... école!
 Le Chef de station est un directeur...  Et la salle de (3ème) classe mêne au cours élémentaire...










lundi 13 avril 2015

Petits coins de notre pays : romantique.

  Les toilettes ex-PLM de la gare de Corvol l'Orgueilleux sont le lieu même du romantisme: des DAMES du temps jadis il ne reste que l'AME...


mercredi 1 avril 2015

Petits coins de notre pays : à la dérive

 A Lormes , les anciens lieux d'aisance de la gare du Tacot du Morvan ( ligne métrique de Corbigny à Saulieu) profitent désormais aux randonneurs.
 Les esprits observateurs auront noté, en bas à droite, l'immatriculation du dériveur, particulièrement de circonstance...



Photo : Delaunay


    Sur la photo ci dessous, le cagibi est  opportunément caché par les  frondaisons d'un arbre, à gauche du batiment voyageurs.